今年夏季又是一個酷夏,這才六月初,好幾個地區(qū)最高氣溫就達到了40度,車體自然現(xiàn)象頻繁出現(xiàn),網(wǎng)絡是分析著火原因,但是有一種原因卻被忽視,那就是油箱中的油加的過滿!
汽車著火真的很危險
- 4月20日 當天下午3點30分,一輛黑色江淮商務車加滿油后出站時,車輛變速箱突然冒出滾滾濃煙,車內(nèi)兩人迅速從車上跑出來。
- 5月29日,京滬高速宿遷沭陽段發(fā)生了驚險一幕:一輛小轎車在服務區(qū)出口突然自燃,小轎車很快被燒成了鐵架子。
- 6月1日 在寧波鎮(zhèn)海鎮(zhèn)一加油站內(nèi),一輛皮卡車緩緩駛?cè)霚蕚浼佑?在駛?cè)爰佑驼竞蟀l(fā)動機開始冒煙并伴隨燒焦味撲鼻而來。皮卡車司機在加油站員工的指引下迅速將皮卡開到加油站出口處,并打算打開引擎蓋用水滅火......
愛車為什么自燃
電路原因:電路短路和線路過載導致的汽車自燃是最常見的。
油路原因:滲漏的燃油、機油流到發(fā)動機高溫部位,容易造成起火。
發(fā)動機過熱:外界溫度高、開空調(diào)、長時間高負載行駛更容易讓發(fā)動機溫度過高,引發(fā)自燃。
外物原因:由于車內(nèi)溫度過高,使車內(nèi)易燃物發(fā)生燃燒。
加油習慣:油箱加油太滿,油就容易溢出,加上夏天,汽油熱膨脹與揮發(fā)加劇,郵箱內(nèi)壓增大,發(fā)生自燃概率比冬天提升5倍。
個人認為,前4個原因只是車自燃的火源問題,真正可怕的是第5個原因,存在易引燃,短時間存在爆炸的危險。
如何降低車體自燃的概率
1、定期到正規(guī)汽車4S店或正規(guī)汽修店檢查線路是否有破損。讓檢修師傅留意汽車是否有漏油現(xiàn)象,保持發(fā)動機整潔,不要積有太多污垢。
2、車主在改裝或者加裝設備時,線源一定要檢查是否包好,防止漏電。加裝最好去正規(guī)4s店,盡管費用高一些,但是安全系數(shù)相對有更好的保障。
3、烈日當空時,不要把汽車長時間放在室外暴曬,車內(nèi)不能留有打火機、摩絲等易燃易爆物品。氣體打火機在40度以上高溫時容易發(fā)生受熱膨脹,發(fā)生爆炸引發(fā)火災。
4、夏天行車時,加油不能過滿,因為汽車油箱蓋都有通氣孔,如果加油過滿,行駛中的顛簸有可能使得汽油溢出,遇上靜電就會引發(fā)火災。
5、車上要自備輕便的滅火器,學會使用,很多車輛自燃前期可以通過滅火器得到控制,減少損失。此外,買個保險吧,自燃險這個錢不要省。
合理個汽車加油的四件事
一、如何加?
1、建議以“升”來加油,最好以10升為一個單位的加法,比如10升、20升、依次類推,并且在加油之前向加油站工作人員說清加多少,這樣就避免了分幣的出現(xiàn)。
2、如果你愿意的話,可在車里備上一付手套,讓加油站工作人員設定好機器后你自己加,加的時候不要全速加油,用半速加油,當加完加油機停機后,不要立即松手,此時全開加油槍把手,5秒鐘后再取出加油槍。
3、加油后,油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發(fā)損失并保持油料清潔。
二、何時加比較靠譜?
1、盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內(nèi),油泵連續(xù)工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心,存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起,如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
2、盡可能在早晨或晚上去加油。因為這個時間段溫度比白天低,油的密度大些,因此選擇在早晚時候加油理論上會占一點“便宜”。
3、應盡量避免在加油站剛剛卸完油的時候加油。因為油罐的底部總是或多或少有一些水分和雜質(zhì)沉淀,卸油時會將這些水分和雜質(zhì)揚起來并與燃油混合,如果不小心加了這種含有水分和雜質(zhì)的燃油,將會堵塞油路并對機動車的發(fā)動機造成損害。
三、加多少油比較合適?
1、新車不要第一次就一下子加滿,否則有可能會使油浮及傳感器失靈,導致油表失真,如同一只承重100公斤的新地秤一下就躥上一個100公斤的胖子一般。
2、為安全起見,加到油槍跳槍即可,不主張把油加滿到油箱口。不需要讓加油員在油槍跳槍后再把油槍往外提一點然后繼續(xù)加油。
四、油品選擇?
1、按照汽車說明書上的要求,根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來選擇燃油的標號,要與發(fā)動機的壓縮比相匹配。如:壓縮比在8.5-9.0之間用90號汽油或93號汽油;9.0-9.5之間用93號汽油或97號汽油;9.5-10之間用97號汽油或98號汽油;10以上用98號汽油。
2、盡量不要混合加油。加不到符合標號的汽油時,應該選擇與之標號相近的車用汽油,在下一次加油前應該把這缸已經(jīng)混合的汽油用完。
在夏天,汽車消防面對最大問題就是“自燃”,我們應該定時對汽車進行保養(yǎng)維護,加油時只要到刻度就好,千萬不能“加滿”油,減少哪些引發(fā)愛車“自燃”的人為因素。
 
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消防科普
2018-06-06
今年夏季又是一個酷夏,這才六月初,好幾個地區(qū)最高氣溫就達到了40度,車體自然現(xiàn)象頻繁出現(xiàn),網(wǎng)絡是分析著火原因,但是有一種原因卻被忽視,那就是油箱中的油加的過滿!
汽車著火真的很危險
愛車為什么自燃
電路原因:電路短路和線路過載導致的汽車自燃是最常見的。
油路原因:滲漏的燃油、機油流到發(fā)動機高溫部位,容易造成起火。
發(fā)動機過熱:外界溫度高、開空調(diào)、長時間高負載行駛更容易讓發(fā)動機溫度過高,引發(fā)自燃。
外物原因:由于車內(nèi)溫度過高,使車內(nèi)易燃物發(fā)生燃燒。
加油習慣:油箱加油太滿,油就容易溢出,加上夏天,汽油熱膨脹與揮發(fā)加劇,郵箱內(nèi)壓增大,發(fā)生自燃概率比冬天提升5倍。
個人認為,前4個原因只是車自燃的火源問題,真正可怕的是第5個原因,存在易引燃,短時間存在爆炸的危險。
如何降低車體自燃的概率
1、定期到正規(guī)汽車4S店或正規(guī)汽修店檢查線路是否有破損。讓檢修師傅留意汽車是否有漏油現(xiàn)象,保持發(fā)動機整潔,不要積有太多污垢。
2、車主在改裝或者加裝設備時,線源一定要檢查是否包好,防止漏電。加裝最好去正規(guī)4s店,盡管費用高一些,但是安全系數(shù)相對有更好的保障。
3、烈日當空時,不要把汽車長時間放在室外暴曬,車內(nèi)不能留有打火機、摩絲等易燃易爆物品。氣體打火機在40度以上高溫時容易發(fā)生受熱膨脹,發(fā)生爆炸引發(fā)火災。
4、夏天行車時,加油不能過滿,因為汽車油箱蓋都有通氣孔,如果加油過滿,行駛中的顛簸有可能使得汽油溢出,遇上靜電就會引發(fā)火災。
5、車上要自備輕便的滅火器,學會使用,很多車輛自燃前期可以通過滅火器得到控制,減少損失。此外,買個保險吧,自燃險這個錢不要省。
合理個汽車加油的四件事
一、如何加?
1、建議以“升”來加油,最好以10升為一個單位的加法,比如10升、20升、依次類推,并且在加油之前向加油站工作人員說清加多少,這樣就避免了分幣的出現(xiàn)。
2、如果你愿意的話,可在車里備上一付手套,讓加油站工作人員設定好機器后你自己加,加的時候不要全速加油,用半速加油,當加完加油機停機后,不要立即松手,此時全開加油槍把手,5秒鐘后再取出加油槍。
3、加油后,油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發(fā)損失并保持油料清潔。
二、何時加比較靠譜?
1、盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內(nèi),油泵連續(xù)工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心,存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起,如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
2、盡可能在早晨或晚上去加油。因為這個時間段溫度比白天低,油的密度大些,因此選擇在早晚時候加油理論上會占一點“便宜”。
3、應盡量避免在加油站剛剛卸完油的時候加油。因為油罐的底部總是或多或少有一些水分和雜質(zhì)沉淀,卸油時會將這些水分和雜質(zhì)揚起來并與燃油混合,如果不小心加了這種含有水分和雜質(zhì)的燃油,將會堵塞油路并對機動車的發(fā)動機造成損害。
三、加多少油比較合適?
1、新車不要第一次就一下子加滿,否則有可能會使油浮及傳感器失靈,導致油表失真,如同一只承重100公斤的新地秤一下就躥上一個100公斤的胖子一般。
2、為安全起見,加到油槍跳槍即可,不主張把油加滿到油箱口。不需要讓加油員在油槍跳槍后再把油槍往外提一點然后繼續(xù)加油。
四、油品選擇?
1、按照汽車說明書上的要求,根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來選擇燃油的標號,要與發(fā)動機的壓縮比相匹配。如:壓縮比在8.5-9.0之間用90號汽油或93號汽油;9.0-9.5之間用93號汽油或97號汽油;9.5-10之間用97號汽油或98號汽油;10以上用98號汽油。
2、盡量不要混合加油。加不到符合標號的汽油時,應該選擇與之標號相近的車用汽油,在下一次加油前應該把這缸已經(jīng)混合的汽油用完。
在夏天,汽車消防面對最大問題就是“自燃”,我們應該定時對汽車進行保養(yǎng)維護,加油時只要到刻度就好,千萬不能“加滿”油,減少哪些引發(fā)愛車“自燃”的人為因素。
 
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